Mit der zunehmenden Vernetzung und Automatisierung von Nutzfahrzeugen ist die Fähigkeit, kritische Fahrdaten aufzuzeichnen, zu speichern und zu analysieren, wichtiger denn je.Zur Stärkung der Rechenschaftspflicht und der Sicherheit, hat die Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (EWG) die Regelung Nr. 169 (R169) herausgegeben, die die Installation von Ereignisdatenerfassungssystemen (EDR) in schwere Fahrzeuge wie Lkw und Busse vorschreibt..
Elektronische Aufzeichner sind wie die "Black Box" von Fahrzeugen, die in der Lage sind, grundlegende Betriebsparameter vor, während und nach einer Kollision aufzuzeichnen.Verantwortlichkeit des Fahrers, und die Einhaltung internationaler Sicherheitsstandards.
Kernanforderungen der UNECE-R169
Um den Anforderungen der Konformität gerecht zu werden, müssen EDR-Geräte verschiedene Informationen unter schwierigen Betriebsbedingungen zuverlässig erfassen und schützen:
Datenparameter: Fahrzeuggeschwindigkeit, Beschleunigung, Bremskraft, Lenkwinkel, Motoranzeigen, Status des Airbags/Sicherheitsgurtes, Drehzeichenanzeige, Antiblockierungssystem/ESC-Aktivierungund genaue Zeitstempel für jede Stufe vor, während und nach der Kollision
Datenspeicherung und Datenintegrität: Der nicht flüchtige Speicher muss die Speicherung der aufgezeichneten Daten auch bei mechanischem Schock oder bei einem Systemreset gewährleisten.
Kontinuierliche Stromversorgung: Die Ausrüstung muss im Falle eines Stromausfalls eine Sicherungsstromlösung verwenden, um die Datenerfassung fortzusetzen.
Anpassungsfähigkeit an die Umgebung: Langlebigkeit ist von entscheidender Bedeutung - elektronische Datenspeicher müssen Schocks, Vibrationen, extreme Temperaturen und Feuchtigkeit aushalten können
Schnittstelle und Verbindung: Unterstützt mehrere CAN-, Ethernet-, USB- und drahtlose Verbindungen und vereinfacht die Integration in Fahrzeugnetzwerke
Software und Sicherheit: Sichere Boot-, Verschlüsselungs- und Manipulationsprotokolle gewährleisten die Echtheit der aufgezeichneten Daten
Wie iWave die Anforderungen von R169 erfüllt
Die Ferninformationsverarbeitungsplattform von IWave wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen der UNECE-Regelung R169 entwickelt.und kombiniert robuste Hardware und sichere Softwarefunktionen, um die Zuverlässigkeit in rauen Umgebungen zu gewährleisten.
Verarbeitungsfähigkeit und Speicher: Hochleistungsprozessoren in Verbindung mit zuverlässigem Speicher sorgen für eine ununterbrochene Aufzeichnung von Ereignisdaten
Mehrere CAN- und Schnittstellen: Unterstützt mehrere CAN-FD-Kanäle und kann gleichzeitig wichtige Subsysteme wie Bremsen, Antriebsstrang und ADAS aufzeichnen.Zusätzliche Schnittstellen wie Ethernet und USB unterstützen den Echtzeit-Datenaustausch
Dauerhafte Hülle: Die Hülle muss die IP67-Zertifizierung bestehen und Staub, Feuchtigkeit und Eintauchen standhalten und den Betrieb unter allen Wetterbedingungen gewährleisten
Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Stöße und Vibrationen: Es muss speziell so konzipiert und geprüft werden, dass es schweren Fahrzeugumgebungen standhält, einschließlich der 50 g-Aufprallprüfung, ohne die Datenintegrität zu beeinträchtigen.
Strommanagement: Das integrierte Sicherungsstrommodul sollte bei plötzlichem Stromausfall oder Trennschluss der Zündvorrichtung eine kontinuierliche Datenerfassung gewährleisten.
Sicherheitssoftware-Stack: Funktionen umfassen sicheres Booten, Authentifizierung und verschlüsselte Protokollierung, um Datenmanipulationen zu verhindern